一種基于客流和信號行車融合協(xié)同分析的線網(wǎng)調(diào)度指揮系統(tǒng)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202110913898.1 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN113469465A | 公開（公告）日 | 2021-10-01 |
| 申請公布號 | CN113469465A | 申請公布日 | 2021-10-01 |
| 分類號 | G06Q10/04（2012.01）I;G06Q10/06（2012.01）I;G06Q50/30（2012.01）I | 分類 | 計算；推算；計數(shù); |
| 發(fā)明人 | 劉榮峰;錢江;周庭梁;竇亮;趙留杰;張琪 | 申請（專利權(quán)）人 | 卡斯柯信號（鄭州）有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 鄭州智多謀知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 克欣濤 |
| 地址 | 450001河南省鄭州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)科學(xué)大道133號7層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種基于客流和信號行車融合協(xié)同分析的線網(wǎng)調(diào)度指揮系統(tǒng)，包括接口層、平臺層和應(yīng)用層，接口層用于與外部系統(tǒng)對接接口；平臺層用于為系統(tǒng)建模、數(shù)據(jù)分析處理、數(shù)據(jù)存儲；應(yīng)用層讀取平臺層數(shù)據(jù)然后對客流和行車進(jìn)行調(diào)度指揮，本系統(tǒng)先通過接口層中的客流數(shù)據(jù)接入和ATS系統(tǒng)接入把客流數(shù)據(jù)和行車數(shù)據(jù)傳輸給平臺層，平臺層通過客流接口和行車接口接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行實時數(shù)據(jù)庫更新，通過客流行車分析引擎分析、調(diào)度聯(lián)動分析引擎進(jìn)行客流行車融合分析，最后應(yīng)用層讀取平臺層客流行車融合分析數(shù)據(jù)；本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于克服了現(xiàn)有技術(shù)中客流和信號行車獨(dú)立處理分析的缺陷。 |
