一種新型汽輪機(jī)軸封冷卻器系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201920842993.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN210396829U | 公開（公告）日 | 2020-04-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210396829U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-04-24 |
| 分類號(hào) | F01D25/12 | 分類 | 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)；一般的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置；蒸汽機(jī); |
| 發(fā)明人 | 王軍泓;田鵬康;王鵬武 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 陜西渭河發(fā)電有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 西安智邦專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 史曉麗 |
| 地址 | 712085 陜西省咸陽(yáng)市渭城區(qū)正陽(yáng)街道 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種新型汽輪機(jī)軸封冷卻器系統(tǒng)，用于解決改造高背壓式汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)新增加的高背壓軸封冷卻器常規(guī)管路布置方式耗費(fèi)人力物力較多，以及配合高背壓軸封冷卻器新增的高背壓軸加風(fēng)機(jī)電源常規(guī)接線方式不僅工作量大，成本也高的問題。該新型汽輪機(jī)軸封冷卻器系統(tǒng)中，汽輪機(jī)門桿漏氣管道與汽輪機(jī)軸封漏汽管道經(jīng)隔離門各分出一路，接入高背壓軸封冷卻器；高背壓軸封冷卻器的疏水管接入單級(jí)U型水封管，經(jīng)閥門通至凝結(jié)水收集水箱；高背壓軸封冷卻器設(shè)置有并聯(lián)的兩臺(tái)高背壓軸加風(fēng)機(jī)，高背壓軸加風(fēng)機(jī)通過單刀雙擲刀閘接入原純凝軸加風(fēng)機(jī)電路中，通過單刀雙擲刀閘可在純凝軸加風(fēng)機(jī)和高背壓軸加風(fēng)機(jī)之間相互切換。 |
