一種用于焊接高速列車窗口的工藝方法及裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201910102500.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN109551132A | 公開(公告)日 | 2019-04-02 |
申請公布號 | CN109551132A | 申請公布日 | 2019-04-02 |
分類號 | B23K31/02(2006.01)I; B23K37/00(2006.01)I | 分類 | 機床;不包含在其他類目中的金屬加工; |
發(fā)明人 | 顏丙軍; 劉立彬; 楊曉文 | 申請(專利權)人 | 天津偉創(chuàng)達自動化技術有限公司 |
代理機構 | 北京中企鴻陽知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 天津偉創(chuàng)達自動化技術有限公司 |
地址 | 300000 天津市西青區(qū)經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)宏源道12號(天直工業(yè)園11號B廠房) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提出了一種用于焊接高速列車窗口的工藝方法及裝置,包括:對待焊接的高速列車的車廂進行劃分規(guī)劃,包括:將整個高速列車的車廂按照功能劃分為多個車廂組件,每個所述車廂組件包括多個窗口模塊;根據(jù)每個所述車廂組件內的各類型的窗口模塊的布局設計,將待焊接的窗口模塊放置在底架上,在工作線上進行布置,利用焊接設備依次對每個窗口模塊進行焊接,以焊接成為一個完整的車廂組件;在完成每個所述車廂組件的獨立焊接后,依據(jù)所述高速列車的規(guī)劃,將各個獨立的車廂組件焊接成整體的高速列車。本發(fā)明工藝方案節(jié)省空間和勞動力,提高了生產(chǎn)效率、靈活性高、方便操作。 |
