組合式無(wú)內(nèi)胎車輪專用擋圈

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202023035493.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214083704U 公開（公告）日 2021-08-31
申請(qǐng)公布號(hào) CN214083704U 申請(qǐng)公布日 2021-08-31
分類號(hào) B60B21/00（2006.01）I;B60B21/10（2006.01）I;B60B21/12（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 張勇;尤榮廷 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 遼寧衡業(yè)汽車新材股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 鞍山順程商標(biāo)專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 范偉琪
地址 114020遼寧省鞍山市千山區(qū)衡業(yè)街1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型屬于鋼制車輪制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種組合式無(wú)內(nèi)胎車輪專用擋圈，其截面包括基點(diǎn)、基準(zhǔn)面、輪胎靠面、基準(zhǔn)背面、支撐面和凸緣體，基點(diǎn)為基準(zhǔn)面和輪胎靠面的相交點(diǎn)，其特征在于，所述凸緣體的延長(zhǎng)走向?yàn)樗?，所述支撐面與撐鄰面成直角相鄰，收緊面與撐鄰面相鄰且二者之間的夾角為鈍角，收緊面與凸緣體之間通過(guò)圓弧一連接，凸緣體的邊緣為圓弧二過(guò)渡，輪胎靠面與凸緣體之間以圓弧三相連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：1）優(yōu)化擋圈的截面結(jié)構(gòu)，能對(duì)輪胎起到足夠的支撐和密封作用，防止輪胎漏氣。2）提高了支撐強(qiáng)度，在載重量超負(fù)荷或在標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷狀態(tài)下遇到道路狀況不好時(shí)，能避免輪胎脫圈的風(fēng)險(xiǎn)。