一種帶減速一體化輪轂電機

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201822115527.5 申請日 -
公開（公告）號 CN209233656U 公開（公告）日 2019-08-09
申請公布號 CN209233656U 申請公布日 2019-08-09
分類號 H02K7/116;F16H1/28 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 丁小禮;尤素剛 申請（專利權(quán)）人 南京納帝機電技術(shù)有限公司
代理機構(gòu) - 代理人 -
地址 210000 江蘇省南京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)紅楓科技園A2棟F段第2層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開了一種帶減速一體化輪轂電機，它包含輪輞、輪胎、電機主體；輪胎設(shè)在輪輞的外側(cè)；電機主體設(shè)在輪輞的內(nèi)側(cè)；所述的電機主體包含電機電能轉(zhuǎn)換機構(gòu)、行星減速箱機構(gòu)；電機電能轉(zhuǎn)換機構(gòu)、行星減速箱機構(gòu)均設(shè)在輸出軸上，且電機電能轉(zhuǎn)換機構(gòu)設(shè)在行星減速箱機構(gòu)的左側(cè)；輸出軸上設(shè)有與電機電能轉(zhuǎn)換機構(gòu)、行星減速箱機構(gòu)傳動連接的太陽輪；輸出軸的一端與電機主體之間設(shè)有卡簧；本實用新型將動力裝置直接設(shè)置在車輛輪轂內(nèi)，動力來源和輸出融合成一個整體，沒有多余的傳動機構(gòu)，且可進(jìn)行模塊化動力設(shè)置，根據(jù)不同需求設(shè)置2個、4個、6個或者N個動力輪，實現(xiàn)分布式動力集成模塊化。