機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面航班調(diào)度輔助決策方法和系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200910076688.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN101465067B 公開（公告）日 2011-03-30
申請(qǐng)公布號(hào) CN101465067B 申請(qǐng)公布日 2011-03-30
分類號(hào) G08G5/00(2006.01)I 分類 信號(hào)裝置;
發(fā)明人 張學(xué)軍;張勰;李珍;張眾 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 成都福瑞空天科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 曲鵬
地址 100191 北京市海淀區(qū)學(xué)院路37號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面航班調(diào)度輔助決策方法和系統(tǒng)。方法包括：獲取當(dāng)前時(shí)刻空域流量信息、滑行網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)信息和所有航班的信息，獲得進(jìn)港航班數(shù)據(jù)和離港航班數(shù)據(jù)；根據(jù)空域流量信息、進(jìn)港航班數(shù)據(jù)和離港航班數(shù)據(jù)獲得離港航班的起飛時(shí)隙，并由起飛時(shí)隙形成離港航班的航班起飛序列；根據(jù)進(jìn)港航班數(shù)據(jù)、滑行網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)信息和航班起飛序列，采用推出時(shí)間優(yōu)化模型生成當(dāng)前推出時(shí)間序列；判斷在當(dāng)前時(shí)刻下推出當(dāng)前推出時(shí)間序列是否滿足離港航班的起飛時(shí)隙；輸出航班起飛序列和當(dāng)前推出時(shí)間序列。本發(fā)明可以實(shí)時(shí)地輸出航班起飛序列和推出時(shí)間序列，為管理人員提供航班調(diào)度決策方案，可以有效減少管理人員的工作負(fù)荷和壓力。