拋物線型導向臂式空氣懸架系統(tǒng)的校核方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202111633191.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN114297781A | 公開(公告)日 | 2022-04-08 |
申請公布號 | CN114297781A | 申請公布日 | 2022-04-08 |
分類號 | G06F30/15(2020.01)I;G06F30/17(2020.01)I;G06F30/20(2020.01)I | 分類 | 計算;推算;計數; |
發(fā)明人 | 馮以盛;闞世超;劉立志;周長城;張云山;李頌 | 申請(專利權)人 | 山東汽車彈簧廠淄博有限公司 |
代理機構 | 青島發(fā)思特專利商標代理有限公司 | 代理人 | 宮兆儉 |
地址 | 256400山東省淄博市桓臺縣新世紀工業(yè)園 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種拋物線型導向臂式空氣懸架系統(tǒng)的校核方法,屬于掛車空氣懸架技術領域。本發(fā)明包括由拋物線型導向臂總成和氣囊構成的空氣懸架,拋物線型導向臂總成由前導向臂和氣囊托臂構成,校核方法包括如下步驟:前端導向臂的夾緊柔度Rdb的計算、氣囊托臂的夾緊柔度Rda的計算、夾緊剛度Kz的校核計算、復合剛度KC的校核計算、偏頻f0的校核計算、阻尼比ξ的校核計算、應力強度的校核計算。本發(fā)明可確保拋物線型導向臂式空氣懸架系統(tǒng)的關鍵參數滿足設計要求,提高掛車空氣懸架系統(tǒng)的設計水平及車輛行駛平順性和安全性;同時,降低設計和試驗測試費用,加快產品開發(fā)速度。本發(fā)明可廣泛運用于掛車空氣懸架場合。 |
