一種氣囊升降控制裝置
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201621417627.8 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN206475697U | 公開(公告)日 | 2017-09-08 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN206475697U | 申請(qǐng)公布日 | 2017-09-08 |
分類號(hào) | B60G17/052(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 潘衛(wèi)明;喬澈;周良;徐傳寶;莊正平;李括 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 上海極能客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 孫英杰;陳亮 |
地址 | 201108 上海市閔行區(qū)光中路188號(hào)24幢 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種氣囊升降控制裝置,適用于大客車。大客車包括底架和懸架,氣囊升降控制裝置包括氣囊,其頂部貼靠在底架的底面,其底部貼靠在懸架的頂面;高度閥,設(shè)置在底架上,高度閥包括高度閥本體及活動(dòng)連接在高度閥本體上的升降控制臂;氣動(dòng)撐桿,包括第一伸縮桿和第二伸縮桿,第一伸縮桿的頂端活動(dòng)連接在升降控制臂遠(yuǎn)離高度閥本體的一端,第二伸縮桿的底端固定在懸架上;壓縮空氣源,能通過高度閥向氣囊輸送壓縮氣體,壓縮空氣源與氣動(dòng)撐桿連通使第一伸縮桿向上頂伸和/或使第二伸縮桿向下凸伸。本實(shí)用新型提出的一種氣囊升降控制裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,操作方便。 |
