一種汽輪機(jī)組集成式油氣密封系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202020366117.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN213899374U 公開(kāi)（公告）日 2021-08-06
申請(qǐng)公布號(hào) CN213899374U 申請(qǐng)公布日 2021-08-06
分類號(hào) F04D29/08（2006.01）I;F04D29/056（2006.01）I;F04D27/00（2006.01）I 分類 液體變?nèi)菔綑C(jī)械；液體泵或彈性流體泵;
發(fā)明人 王榮;荊莎;楊充;曹洪強(qiáng);劉朝;郭丹蕾;楊方;冀雪雁;韓東;常少雄;高磊;強(qiáng)亮亮;強(qiáng)玉波 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 西安陜鼓備件輔機(jī)制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 710611陜西省西安市臨潼區(qū)代王街辦陜鼓路18號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提出一種汽輪機(jī)組集成式油氣密封系統(tǒng)，包括：氣源總線、兩個(gè)第一支線、兩個(gè)第二支線和兩個(gè)第三支線；兩個(gè)第一支線上都串聯(lián)有第一調(diào)壓閥和第一壓力表，其一端連接在氣源總線上，另一端分別通入尾部透平壓縮機(jī)兩端的軸承箱中；兩個(gè)第二支線上都串聯(lián)有第二調(diào)壓閥和第二壓力表，其一端連接在氣源總線上，另一端分別通入軸流壓縮機(jī)兩端的軸承箱中；兩個(gè)第三支線上都串聯(lián)有第三調(diào)壓閥和第三壓力表，其一端連接在氣源總線上，另一端分別通入氧化氮壓縮機(jī)兩端的軸承箱中。本實(shí)用新型的汽輪機(jī)組集成式油氣密封系統(tǒng)可根據(jù)機(jī)組實(shí)際需求將每條支線調(diào)節(jié)至所需的不同壓力，使汽輪機(jī)組各處軸承箱不會(huì)產(chǎn)生油氣外泄情況。