一種基于CSTDMA實(shí)現(xiàn)列車(chē)接近預(yù)警及避碰的方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110764594.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN113247050A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-08-13 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN113247050A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-08-13 |
| 分類(lèi)號(hào) | B61L23/00 | 分類(lèi) | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 秦嗣波;鄭彩順;劉冰炎;劉武超;王遠(yuǎn);雷志芳 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 天津七一二移動(dòng)通信有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 天津中環(huán)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 王鳳英 |
| 地址 | 300140 天津市河北區(qū)新大路185號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于CSTDMA實(shí)現(xiàn)列車(chē)接近預(yù)警及避碰的方法。一、機(jī)車(chē)設(shè)備監(jiān)聽(tīng)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備發(fā)射消息，建立時(shí)隙占用映射表；二、根據(jù)列車(chē)速度、位置場(chǎng)景選擇發(fā)射周期；三、到達(dá)發(fā)射時(shí)間后，根據(jù)占用規(guī)則選擇發(fā)射時(shí)隙；四、如果符合占用規(guī)則，則發(fā)送列車(chē)接近預(yù)警消息；五、根據(jù)接收到的預(yù)警消息更新時(shí)隙占用映射表；六、根據(jù)列車(chē)速度選擇發(fā)射的幀格式和發(fā)射周期，并根據(jù)幀格式做發(fā)射時(shí)隙選擇。該方法定義了兩種的幀格式結(jié)構(gòu)，在低優(yōu)先級(jí)幀設(shè)計(jì)增加帶監(jiān)聽(tīng)窗的時(shí)隙結(jié)構(gòu)，以引入載波監(jiān)聽(tīng)時(shí)分多址，即CSTDMA，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步降低碰撞概率。保障機(jī)車(chē)設(shè)備基本發(fā)射周期，并在列車(chē)提速后提供安全發(fā)射機(jī)會(huì)，可以較好的解決消息的碰撞問(wèn)題。 |
