一種機載氣體發(fā)射的后座力調(diào)節(jié)器
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202020590894.5 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN212058476U | 公開（公告）日 | 2020-12-01 |
| 申請公布號 | CN212058476U | 申請公布日 | 2020-12-01 |
| 分類號 | F41A25/12(2006.01)I | 分類 | 武器; |
| 發(fā)明人 | 楊全輝;連捷;馬建 | 申請（專利權(quán)）人 | 河南軍民融合科技發(fā)展有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 鄭州聯(lián)科專利事務所（普通合伙） | 代理人 | 勝潔科技股份有限公司;河南軍民融合科技發(fā)展有限公司 |
| 地址 | 200120上海市浦東新區(qū)富特北路500號1幢樓1層114室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實用新型公開了一種機載氣體發(fā)射的后座力調(diào)節(jié)器，包括套設(shè)在發(fā)射筒尾部的滑筒，所述滑筒外側(cè)通過滑動機構(gòu)套裝有連筒，滑動機構(gòu)實現(xiàn)滑筒相對連筒軸向運動，連筒一端與發(fā)射筒連接，連筒背向發(fā)射筒一端安裝有擋板，滑筒的底部與擋板之間安裝有儲能部件；滑筒上開設(shè)有多個通氣孔，連筒上設(shè)有多個出氣孔；發(fā)射前，通氣孔與出氣孔錯位分布；發(fā)射后，滑筒向擋板一側(cè)運動，滑筒上的通氣孔與連筒上的出氣孔連通形成排放發(fā)射筒內(nèi)高壓氣體的出氣通道；本實用新型通過設(shè)置儲能部件和出氣通道，使得飛機承受的后座力相對現(xiàn)有技術(shù)的完全被儲能部件吸收可以大大減小，這樣不僅使得飛機可以發(fā)射后座力較大的發(fā)射物，而且可以更好地保護掛載平臺。?? |
