一種鎳氫混合動(dòng)力汽車高壓系統(tǒng)中繼電器狀態(tài)的檢測(cè)方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201510228159.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN104777423B 公開（公告）日 2018-11-20
申請(qǐng)公布號(hào) CN104777423B 申請(qǐng)公布日 2018-11-20
分類號(hào) G01R31/333 分類 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 郭峰;鐘發(fā)平;李旦 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 長(zhǎng)沙市融智專利事務(wù)所 代理人 科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)有限公司
地址 528031 廣東省佛山市禪城區(qū)季華西路131號(hào)1#樓A座自編601-604室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種鎳氫混合動(dòng)力汽車高壓系統(tǒng)中繼電器狀態(tài)的檢測(cè)方法，依據(jù)鎳氫混合動(dòng)力汽車高壓系統(tǒng)中繼電器閉合和斷開的時(shí)序，實(shí)時(shí)獲取電池包內(nèi)的電壓、動(dòng)力側(cè)兩端的電壓，依據(jù)BMS接收到上強(qiáng)電命令時(shí)的電池包內(nèi)的電壓與某個(gè)時(shí)序動(dòng)力側(cè)兩端的電壓差值的絕對(duì)值、或某兩個(gè)時(shí)序的動(dòng)力側(cè)兩端的電壓差值的絕對(duì)值、或依據(jù)BMS接收到上強(qiáng)電命令時(shí)的電池包內(nèi)的電壓與動(dòng)力側(cè)兩端的電壓差值的絕對(duì)值來(lái)判斷繼電器是否處于粘連狀態(tài)。本發(fā)明方法，能更好地控制高壓動(dòng)力的輸出，能夠防止由于繼電器的損壞而引起的事故，從而實(shí)現(xiàn)車輛和駕駛員人身安全保護(hù)。