一種摩托車的減震裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201320615714.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN203544262U 公開（公告）日 2014-04-16
申請(qǐng)公布號(hào) CN203544262U 申請(qǐng)公布日 2014-04-16
分類號(hào) B62K25/04(2006.01)I 分類 無軌陸用車輛;
發(fā)明人 江君波;江錦標(biāo);江于斌 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 浙江強(qiáng)江智能科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 臺(tái)州市方圓專利事務(wù)所 代理人 蔡正保;朱新穎
地址 317500 浙江省臺(tái)州市溫嶺市城東街道經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)百丈路東側(cè)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了一種摩托車的減震裝置，屬于摩托車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的摩托車的減震裝置導(dǎo)致摩托車的乘坐舒適性下降等問題。本摩托車的減震裝置，摩托車包括車架和后擺臂，后擺臂與車架相鉸接并能繞鉸接處擺動(dòng)，本減震裝置包括擺動(dòng)件、連接支架和減震器，擺動(dòng)件與后擺臂鉸接于鉸接點(diǎn)一，連接支架與車架鉸接于鉸接點(diǎn)二，連接支架與擺動(dòng)件鉸接于鉸接點(diǎn)三，減震器一端鉸接在車架上，另一端與擺動(dòng)件鉸接于鉸接點(diǎn)四，鉸接點(diǎn)一、鉸接點(diǎn)三和鉸接點(diǎn)四不在同一條直線上，且鉸接點(diǎn)四位于鉸接點(diǎn)二和鉸接點(diǎn)三之間，鉸接點(diǎn)四能夠繞鉸接點(diǎn)一擺動(dòng)使減震器相對(duì)于車架擺動(dòng)。本摩托車的減震裝置減少車身的振動(dòng)，提高了乘客乘車舒適性。