純電動(dòng)汽車用的變速器動(dòng)力總成裝置
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201720692092.3 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN207257334U | 公開(公告)日 | 2018-04-20 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN207257334U | 申請(qǐng)公布日 | 2018-04-20 |
分類號(hào) | B60K1/00;B60K17/02;B60K17/06;B60L15/28 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 吳雄良;婁珍申 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 上海觀瑞新能源汽車技術(shù)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 上海瑞昱榮科新能源汽車有限公司;上海瑞昱汽車有限公司 |
地址 | 200940 上海市寶山區(qū)逸仙路2816號(hào)華滋奔騰大廈A棟101 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)總成裝置,包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變速器、整車控制器(VCU)以及電機(jī)控制器(MCU),其中,該電機(jī)驅(qū)動(dòng)器電連接該驅(qū)動(dòng)電機(jī),該驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸通過法蘭式軸套的法蘭連接該變速器的輸入端,該變速器的輸出軸連接驅(qū)動(dòng)輪的輪軸;其中該驅(qū)動(dòng)電機(jī)的端蓋設(shè)有支承軸承座,該支承軸承座內(nèi)嵌設(shè)有推力軸承,該支承軸承座在該推力軸承遠(yuǎn)離該驅(qū)動(dòng)電機(jī)的端蓋一側(cè)設(shè)有限位擋圈,該法蘭式軸套與該驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸花鍵連接,且該法蘭式軸套與該推力軸承內(nèi)圈過渡配合。該整車控制器控制該驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而使該驅(qū)動(dòng)電機(jī)所帶動(dòng)的摩擦式離合器的主動(dòng)盤的轉(zhuǎn)速與摩擦式離合器的變速器輸入軸的從動(dòng)盤一軸的轉(zhuǎn)速一致。 |
