一種車載式充電及直流轉(zhuǎn)換一體集成機(jī)的散熱結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201921846883.2 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN210694756U | 公開（公告）日 | 2020-06-05 |
| 申請公布號 | CN210694756U | 申請公布日 | 2020-06-05 |
| 分類號 | H05K7/20(2006.01)I | 分類 | 其他類目不包含的電技術(shù); |
| 發(fā)明人 | 李松 | 申請（專利權(quán)）人 | 廣州邁斯寶新能源科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 佛山幫專知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 廣州邁斯寶新能源科技有限公司 |
| 地址 | 511455廣東省佛山市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)樂天云谷9棟301 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載式充電及直流轉(zhuǎn)換一體集成機(jī)的散熱結(jié)構(gòu),解決了現(xiàn)有技術(shù)中的一體集成機(jī)采用的風(fēng)冷散熱范圍小，且散熱效果差的問題，包括底座、渦輪葉片、透氣網(wǎng)、通風(fēng)孔和透氣孔，所述底座的上部固定膠接有底板，且底板上側(cè)通過撐桿連接有中間架，中間架的上側(cè)通過支柱連接有頂架，所述頂架和中間架之間設(shè)置有由驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制運(yùn)轉(zhuǎn)的渦輪葉片；所述底座的上部還螺栓固定有散熱殼。通過通風(fēng)孔和透氣孔的貫通設(shè)置，并且與透氣網(wǎng)相互配合，使空氣在散熱殼體和安裝機(jī)體內(nèi)交叉循環(huán)流通，通過利用風(fēng)冷與空冷相結(jié)合，提高了散熱效率，保證了對一體集成機(jī)散熱的效果。?? |
