一種海綿便捷運(yùn)輸車

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201610669991.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN106143557A 公開（公告）日 2016-11-23
申請(qǐng)公布號(hào) CN106143557A 申請(qǐng)公布日 2016-11-23
分類號(hào) B62B3/02(2006.01)I;B62B3/04(2006.01)I;B62K13/00(2006.01)I 分類 無(wú)軌陸用車輛;
發(fā)明人 孫建明;李鐵虎 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 浙江海寧農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司鹽官支行
代理機(jī)構(gòu) 嘉興海創(chuàng)專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 鄭文濤
地址 314412 浙江省嘉興市海寧市鹽官鎮(zhèn)園區(qū)四路2號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種海綿便捷運(yùn)輸車，包括車體和車頭，車體呈倒梯形且底部?jī)啥朔謩e連接有車后輪，車體上端具有呈方形框架的平板，平板內(nèi)沿自身長(zhǎng)度方向設(shè)有若干個(gè)輸送輥，輸送輥轉(zhuǎn)動(dòng)連接在平板上，轉(zhuǎn)軸上固定有同步齒輪，車體內(nèi)設(shè)有電機(jī)和驅(qū)動(dòng)齒輪，電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪與同步齒輪上套有鏈條傳動(dòng)，車體具有與車頭相連在一起的連接端，連接端上具有傾斜的扶手，連接端兩側(cè)鉸接有支撐桿，支撐桿的末端連接有支撐輪，平板的側(cè)面設(shè)有鎖定支撐桿擺動(dòng)的鎖定機(jī)構(gòu)，車頭具有與車體的連接端相連在一起的連接結(jié)構(gòu)。通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)輸送輥轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝卸海綿的目的；具有手推和騎行兩種模式，讓工人在短途或長(zhǎng)途運(yùn)輸中自由切換。