一種基于無人直升機(jī)的尾管傳動(dòng)裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021284247.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212667641U | 公開（公告）日 | 2021-03-09 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212667641U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-09 |
| 分類號(hào) | B64C1/00(2006.01)I;B64C27/82(2006.01)I;B64C1/26(2006.01)I;F16B1/02(2006.01)I | 分類 | 飛行器；航空；宇宙航行; |
| 發(fā)明人 | 邵誠;何立文;許駿;嚴(yán)佳妮 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 杭州沛瀾航空科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州融方專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 沈相權(quán) |
| 地址 | 311201浙江省杭州市蕭山區(qū)錢塘新區(qū)義蓬街道紅泉路888號(hào)（義蓬派出所南側(cè)） | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種基于無人直升機(jī)的尾管傳動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一固定板和滑板，所述第一固定板一側(cè)的下方固定連接有下推桿，所述上推桿和下推桿的一端之間固定連接有第二固定板，本實(shí)用新型涉及無人直升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該基于無人直升機(jī)的尾管傳動(dòng)裝置，通過第一固定板、滑板、上推桿、下推桿和第二固定板的配合使用，通過利用上推桿和下推桿進(jìn)行伸縮，對(duì)第二固定板進(jìn)行施加力的效果，在第二固定板的作用下，使得內(nèi)管在外管的內(nèi)部可以進(jìn)行伸縮，在空間較窄的地方便于存放，解決了現(xiàn)有的無人直升機(jī)其尾槳通常通過尾管與機(jī)身連接，由于尾管較長且為固定結(jié)構(gòu)，進(jìn)而導(dǎo)致占用面積較大，不易進(jìn)行存放的問題。?? |
