基于無人直升機(jī)的傳動(dòng)裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021283506.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212839192U | 公開（公告）日 | 2021-03-30 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212839192U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-30 |
| 分類號(hào) | F16H57/021(2012.01)I;F16H57/02(2012.01)I;F16H57/023(2012.01)I;F16H1/20(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 邵誠(chéng);何立文;許駿;嚴(yán)佳妮 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 杭州沛瀾航空科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州融方專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 沈相權(quán) |
| 地址 | 311201浙江省杭州市蕭山區(qū)錢塘新區(qū)義蓬街道紅泉路888號(hào)（義蓬派出所南側(cè)） | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了基于無人直升機(jī)的傳動(dòng)裝置，具體涉及直升機(jī)傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，包括上殼體和下殼體，所述下殼體的頂部設(shè)置有上殼體，所述上殼體和下殼體的內(nèi)部設(shè)置有傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的頂部、底部和一側(cè)依次固定連接有第三輸出軸、第二輸入軸和第二輸出軸，所述第二輸入軸的一端貫穿下殼體的底部，所述第三輸出軸的一端貫穿上殼體的頂部，所述第二輸出軸的一側(cè)貫穿上殼體和下殼體的一側(cè)。本實(shí)用新型在上殼體和下殼體的連接處設(shè)置有安裝結(jié)構(gòu)，通過第二緊固螺栓將上殼體和下殼體進(jìn)行固定，同時(shí)橡膠圈有彈性，在使用的過程中起到密封的作用，還起到了緩沖的作用，限位套對(duì)傳動(dòng)軸可起到限位支撐的作用，便于裝置的拆卸與組裝，達(dá)到便于維護(hù)的目的。?? |
