高速列車鐵路減振用彈簧鋼及制造方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN01113970.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN1386885A | 公開(公告)日 | 2002-12-25 |
申請公布號 | CN1386885A | 申請公布日 | 2002-12-25 |
分類號 | C22C38/24;C22C38/34;C22C38/38 | 分類 | 冶金;黑色或有色金屬合金;合金或有色金屬的處理; |
發(fā)明人 | 姚洪純;高惠菊;張宇 | 申請(專利權(quán))人 | 大連鋼鐵集團有限責(zé)任公司 |
代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 116031遼寧省大連市甘井子區(qū)工興路4號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明屬于金屬材料彈簧鋼類及其制造方法。本發(fā)明涉及一種低成本、高強度、高塑韌性彈簧鋼,主要用于制造高速列車鐵路減振彈簧,亦可用于制造汽車懸掛彈簧及其它要求高強度高塑韌性的彈簧。其化學(xué)成分(重量%)配比為:C0.48~0.54、Mn 1.15~14.5、Si1.30~1.60、Cr 0.80~1.10、P≤0.020、S≤0.020、V 0.15~0.25、Mo≤0.10及Fe余。其中通過降低C含量提高鋼的塑性,增加Mn量以補充由于降低C含量而使強度惡化,并且又不損失塑性,增加Cr防止脫碳,加入少量的Mo增加回火穩(wěn)定性。其中包括控制軋制、控制冷卻工藝和熱處理工藝。本發(fā)明的彈簧鋼使用廉價原材料、綜合力學(xué)性能高,尤其是塑性大幅度提高,為我國高速列車減振提供適用鋼材。 |
