一種偏置大梁共振破碎機

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201811540921.1 申請日 -
公開（公告）號 CN109403194A 公開（公告）日 2019-03-01
申請公布號 CN109403194A 申請公布日 2019-03-01
分類號 E01C23/12 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 孫斌;劉輝明;陳京鈺;張永洲;任億榮;韓年榮;許志豪;樊志強;梁志成 申請（專利權(quán)）人 上海尤加工程機械科技有限公司
代理機構(gòu) 北京薈英捷創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 段志慧
地址 330096 江西省南昌市高新區(qū)瑤湖西六路698號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種偏置大梁的共振破碎機，包括動力系統(tǒng)，用于為液壓系統(tǒng)提供動力；液壓系統(tǒng)，用于將閉式系統(tǒng)的高壓變量柱塞泵驅(qū)動一個定量馬達，該馬達通過一個傳動軸驅(qū)動大梁一端的偏心輪，從而產(chǎn)生偏心激勵振動；破碎系統(tǒng)，破碎系統(tǒng)包括大梁和錘頭，錘頭安裝于大梁位于車頭的端部，其特征在于：大梁通過支架設(shè)置于前輪的正上方，錘頭位于前輪的正前方，與前輪間隔一定距離；大梁設(shè)置在一側(cè)前輪的正上方，這樣，當(dāng)車輛沿一側(cè)路肩邊緣行駛時，錘頭沿著一側(cè)前輪行駛的的路線可以擊碎路面的一側(cè)邊緣部分，即可以將路面全程進行破碎，避免路面邊緣兩側(cè)無法打碎的死角而另外需要人工或挖掘機進行補充破碎，從而提高了工作效率，節(jié)省了成本，使整個路面達到無死角全程破碎。