多用途復(fù)合式起升裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200320113234.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN2672021Y 公開(kāi)（公告）日 2005-01-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN2672021Y 申請(qǐng)公布日 2005-01-19
分類(lèi)號(hào) B66F3/46 分類(lèi) 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 潘匯濱;劉望來(lái);陳新順;于化龍 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 鄭州鐵路新科機(jī)車(chē)車(chē)輛配件有限公司
代理機(jī)構(gòu) 鄭州聯(lián)科專(zhuān)利事務(wù)所 代理人 鄭州鐵路新科機(jī)車(chē)車(chē)輛配件有限公司
地址 450052河南省鄭州市新甫西街145號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種多用途復(fù)合式起升裝置，該起升裝置由底座、底座上固定的左右兩個(gè)相同的起升千斤頂組成，兩起升千斤頂?shù)膬苫钊麠U頂部托裝有支撐架，支撐架的中部設(shè)有凹槽，凹槽的中間固定安裝有另一起升千斤頂。由于支撐架的兩側(cè)下方設(shè)有千斤頂，其自身中間又單獨(dú)另設(shè)有一個(gè)千斤頂，當(dāng)行程不大時(shí)，可先用下部?jī)蓚?cè)的兩個(gè)千斤頂起升，若達(dá)到最大行程時(shí)，仍不足以支起標(biāo)的物，可再用中間的一個(gè)千斤頂繼續(xù)起升，直至期望的起升高度，利用小巧、簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了起升較大起升距離的目的，該結(jié)構(gòu)的雙起升支點(diǎn)，還提高了本裝置的穩(wěn)定性。另外，底座上安裝的道軌車(chē)輪能夠在導(dǎo)軌上左右移動(dòng)，非常適于野外現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，解決了因調(diào)動(dòng)吊車(chē)帶來(lái)的浪費(fèi)時(shí)間和費(fèi)用開(kāi)支大的問(wèn)題。