一種內(nèi)燃、電力機(jī)車齒輪箱

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200720091728.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN201106675Y 公開（公告）日 2008-08-27
申請(qǐng)公布號(hào) CN201106675Y 申請(qǐng)公布日 2008-08-27
分類號(hào) F16H57/02(2006.01);F16H57/04(2006.01) 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 潘匯濱;許紅衛(wèi);陳新順;劉望來 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 鄭州鐵路新科機(jī)車車輛配件有限公司
代理機(jī)構(gòu) 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 陳浩
地址 450052河南省鄭州市新甫西街145號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃、電力機(jī)車齒輪箱，由上箱體和下箱體扣合而成，下箱體上設(shè)置有注油嘴，下箱體內(nèi)設(shè)置有油尺裝置，油尺裝置的最高油面線位置與注油嘴的油口最下沿之間的高度差為0－30mm。本實(shí)用新型從結(jié)構(gòu)上決定了齒輪箱的油位始終保持在最佳油面線位置附近，從根本上杜絕了由于加油量過大，使得被齒輪甩到齒輪箱內(nèi)壁上的油量過大、油膜層過厚，至使出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，保持了箱體的清潔；另外，本實(shí)用新型不會(huì)加大齒輪的旋轉(zhuǎn)阻力，降低了能耗，節(jié)省了潤(rùn)滑油，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有很好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。