一種自調(diào)節(jié)式減速帶

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010316197.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN111455889B 公開（公告）日 2021-11-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN111455889B 申請(qǐng)公布日 2021-11-12
分類號(hào) E01F9/529（2016.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 王雪梅;彭亞蘭 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 蘇州渭塘文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州博士科創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 梁志標(biāo)
地址 215000 江蘇省蘇州市相城區(qū)渭塘鎮(zhèn)珍珠湖路125號(hào)汽車客運(yùn)站東面5樓501室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種自調(diào)節(jié)式減速帶，包括地基，所述地基上分別開設(shè)有設(shè)備槽和儲(chǔ)液槽，所述設(shè)備槽內(nèi)通過(guò)復(fù)位彈簧彈性連接有永磁塊，且永磁塊與設(shè)備槽的槽壁密封滑動(dòng)連接，所述儲(chǔ)液槽內(nèi)密封滑動(dòng)連接有升降板，所述升降板上端通過(guò)連桿連接有減速帶體。本發(fā)明中當(dāng)車輛的行駛速度較快時(shí)，減速帶體才會(huì)明顯向上升高，車輛碾壓減速帶體時(shí)，對(duì)車輛產(chǎn)生減速效果，且車輛的行駛速度越快，減速帶體越高，減速效果越強(qiáng)，當(dāng)車輛以較小的行駛速度經(jīng)過(guò)本裝置時(shí)，減速帶體上升高度較小，車輛駛過(guò)時(shí)對(duì)其產(chǎn)生的損耗極低，極大的提高了減速帶體的使用壽命，還能起到引導(dǎo)駕駛員主動(dòng)降速的作用，同時(shí)底盤極低的超級(jí)跑車也能正常的通過(guò)減速體。