雙電機(jī)四輪電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)及其控制系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201320544075.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN203427620U 公開(kāi)（公告）日 2014-02-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN203427620U 申請(qǐng)公布日 2014-02-12
分類(lèi)號(hào) B60K17/356(2006.01)I;B60K17/348(2006.01)I;B60L8/00(2006.01)I;B60L15/20(2006.01)I 分類(lèi) 一般車(chē)輛;
發(fā)明人 李青海;房立存;朱克敏;王建武;李天利 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 深圳峰谷源新能源汽車(chē)科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳市金筆知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 胡清方;彭友華
地址 277800 山東省棗莊市高新區(qū)泰國(guó)工業(yè)園復(fù)原四路218號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種雙電機(jī)四輪電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)及其控制系統(tǒng)，包括前輪，前輪減速差速器，前輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，后輪，后輪減速差速器和后輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器；驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以及為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供電源的電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括前輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)，前輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與前輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)電性連接并控制其轉(zhuǎn)動(dòng)，前輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸通過(guò)第一傳動(dòng)軸與前輪減速差速器傳動(dòng)連接，前輪減速差速器與前輪連接；后輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與后輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)電性連接并控制其轉(zhuǎn)動(dòng)，后輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸通過(guò)第二傳動(dòng)軸與后輪減速差速器傳動(dòng)連接，后輪減速差速器與后輪連接。本實(shí)用新型減少了整車(chē)的重量，提高了傳動(dòng)效率，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，更加環(huán)保，成本低和性能好等優(yōu)點(diǎn)。