鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)油壓系統(tǒng)專用壓力傳感器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201521102827.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN205300817U 公開（公告）日 2016-06-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN205300817U 申請(qǐng)公布日 2016-06-08
分類號(hào) G01L1/20(2006.01)I 分類 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 譚志平;付軍斌;尤彩紅;陳建波;賈新彪 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海天沐傳感器有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 丁清鵬
地址 200233 上海市徐匯區(qū)桂平路471號(hào)4號(hào)樓2樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)油壓系統(tǒng)專用壓力傳感器，包括基座組件、芯體、電路板、殼體和導(dǎo)線，所述基座組件包括頂針、鎖緊帽和基座，頂針穿過鎖緊帽，與基座的內(nèi)底平面進(jìn)行氬弧焊接為一體結(jié)構(gòu)；所述芯體固定設(shè)置在基座組件中，電路板與芯體連接，所述殼體與基座組件連接，將芯體、電路板包覆起來，電路板與伸出殼體外的導(dǎo)線焊接。本實(shí)用新型的壓力傳感器，與轉(zhuǎn)轍機(jī)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)壓接頭對(duì)接后，自動(dòng)閥打開，進(jìn)行油壓系統(tǒng)壓力檢測(cè)。本實(shí)用新型的受力部位連接采用氬弧焊工藝控制，進(jìn)行了疲勞試驗(yàn)和耐拉力試驗(yàn)，不斷裂，不泄漏，適應(yīng)轉(zhuǎn)轍機(jī)現(xiàn)場(chǎng)的可靠性需求。