一種基于導(dǎo)航與導(dǎo)引頭框架角信息的剩余飛行時(shí)間解算方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110686076.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113642144A 公開（公告）日 2021-11-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN113642144A 申請(qǐng)公布日 2021-11-12
分類號(hào) G06F30/20（2020.01）I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 劉冬責(zé);賈哲璇;金岳;單樂樂;顧凱;劉新宇;崔俊根;陸秋秋 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京航天飛騰裝備技術(shù)有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 中國(guó)航天科技專利中心 代理人 張曉飛
地址 100097北京市海淀區(qū)藍(lán)靛廠南路59號(hào)23號(hào)樓3層3018房間
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種基于導(dǎo)航與導(dǎo)引頭框架角信息的剩余飛行時(shí)間解算方法，在導(dǎo)彈長(zhǎng)時(shí)間純慣導(dǎo)飛行帶來較大位置誤差情況下，采用短時(shí)間間隔內(nèi)的導(dǎo)航信息與導(dǎo)引頭框架角信息進(jìn)行高精度彈道剩余飛行時(shí)間解算。本發(fā)明首先利用相鄰時(shí)間間隔內(nèi)的導(dǎo)航信息與框架角信息得到末制導(dǎo)相對(duì)高度基準(zhǔn)H1；然后根據(jù)導(dǎo)引頭延時(shí)與噪聲情況進(jìn)行導(dǎo)航信息延時(shí)補(bǔ)償；最后設(shè)計(jì)剩余飛行時(shí)間解算時(shí)序，并進(jìn)行剩余飛行時(shí)間解算。