新能源汽車動力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)及配套的計算機轉(zhuǎn)換控制方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110562443.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113352868A | 公開(公告)日 | 2021-09-07 |
申請公布號 | CN113352868A | 申請公布日 | 2021-09-07 |
分類號 | B60K6/22(2007.01)I;B60K6/26(2007.10)I;B60K6/38(2007.01)I;B60L8/00(2006.01)I;B60W20/00(2016.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 姚娜;惠瑩;明玲;屈道寬 | 申請(專利權)人 | 山東理工昊明新能源有限公司 |
代理機構 | 北京中濟緯天專利代理有限公司 | 代理人 | 劉慶超 |
地址 | 272000山東省濟寧市荷花路南首 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及新能源汽車技術領域,尤其是新能源汽車動力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)及配套的計算機轉(zhuǎn)換控制方法,包括燃油動力裝置、動力發(fā)電裝置、蓄能裝置,所述燃油動力裝置與所述動力發(fā)電裝置均通過動力分離裝置與汽車行走機構相連,所述燃油動力裝置與所述動力發(fā)電裝置之間通過自動離合裝置實現(xiàn)連接或分離,所述動力發(fā)電裝置用于為汽車行走機構提供動力、為所述蓄能裝置提供電能。本系統(tǒng)為新能源汽車提供雙混合動力,在使用時能夠根據(jù)不同的工況來選擇匹配最佳動力源,能夠有效地提高汽車的動力性能及駕駛體驗;以油驅(qū)作為主動力,同時配合電驅(qū)作為大扭矩下的啟動動力,能夠有效地提高汽車的爬坡等性能。 |
