一種減速器居中布置的直流減速電機(jī)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202122041428.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN216056680U 公開(kāi)（公告）日 2022-03-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN216056680U 申請(qǐng)公布日 2022-03-15
分類號(hào) H02K7/116（2006.01）I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 宋文平;于世民 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 深圳哈工拓普智能傳動(dòng)科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 518061廣東省深圳市南山區(qū)粵海街道高新區(qū)社區(qū)粵興六道06號(hào)中科納能大廈C座4層4008
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種減速器居中布置的直流減速電機(jī)，包括輪轂本體，所述輪轂本體的表面通過(guò)螺栓與輪轂端蓋固定連接，所述輪轂端蓋的表面通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輸入端定子支架，所述輸入端定子支架的內(nèi)腔通過(guò)過(guò)盈配合連接有輸入端固定軸，所述輸入端定子支架的內(nèi)腔通過(guò)鍵連接有定子線圈，所述輪轂本體的表面通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輸出端定子支架，通過(guò)輸入端固定軸、輸出端固定軸、輪轂端蓋、輸入端定子支架、輪轂本體、定子線圈、轉(zhuǎn)子總成、輸出端定子支架、中空減速器的配合，采用減速器在轉(zhuǎn)子的內(nèi)部的形式，很大程度上節(jié)省了軸向的空間，節(jié)省的空間用來(lái)增加電機(jī)定子與轉(zhuǎn)子的長(zhǎng)度，更加能提高電機(jī)的性能，增加電機(jī)內(nèi)部空間的利用率。