一種煤礦用多盤(pán)制動(dòng)式萬(wàn)向驅(qū)動(dòng)橋
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201620369378.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN205632107U | 公開(kāi)（公告）日 | 2016-10-12 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN205632107U | 申請(qǐng)公布日 | 2016-10-12 |
| 分類(lèi)號(hào) | B60K17/04(2006.01)I;B60B35/12(2006.01)I;B60T1/06(2006.01)I;F16D66/02(2006.01)I;F16D65/18(2012.01)I;F16D121/04(2012.01)N;F16D125/06(2012.01)N;F16D125/08(2012.01)N | 分類(lèi) | 一般車(chē)輛; |
| 發(fā)明人 | 王德龍;平曉明;李軍;王登峰;李萬(wàn)懷;張利民;楊卓開(kāi);院軍林;王中山;周甲;趙海鵬 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 山西煤炭進(jìn)出口集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 太原高欣科創(chuàng)專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 山西煤炭進(jìn)出口集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院有限公司;山煤集團(tuán)煤業(yè)管理有限公司 |
| 地址 | 030032 山西省太原市小店區(qū)西溫莊鄉(xiāng)東溫莊村山西電機(jī)制造有限公司辦公樓-科 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種煤礦用多盤(pán)制動(dòng)式萬(wàn)向驅(qū)動(dòng)橋，屬于非公路車(chē)輛領(lǐng)域，它包括驅(qū)動(dòng)輪、制動(dòng)器、球籠式等速萬(wàn)向節(jié)、后橋減速器和半軸，其特征是：后橋減速器一側(cè)由中心向外側(cè)依次設(shè)置有球籠式等速萬(wàn)向節(jié)、制動(dòng)器和驅(qū)動(dòng)輪，后橋減速器另一側(cè)設(shè)置的球籠式等速萬(wàn)向節(jié)、制動(dòng)器和驅(qū)動(dòng)輪關(guān)于后橋減速器對(duì)稱設(shè)置，所述后橋減速器與球籠式等速萬(wàn)向節(jié)通過(guò)半軸一連接，所述制動(dòng)器與球籠式等速萬(wàn)向節(jié)通過(guò)半軸二連接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了小外形尺寸大制動(dòng)力矩，進(jìn)而使驅(qū)動(dòng)橋輪邊制動(dòng)器采用安全型制動(dòng)器成為可能，另外，采用球籠式等速萬(wàn)向節(jié)萬(wàn)向傳動(dòng)形式的驅(qū)動(dòng)橋，降低了半軸所要求的產(chǎn)品零件精度，提升了產(chǎn)品性能的適應(yīng)性，降低了維修和故障率，降低了產(chǎn)品成本。 |
