一種內(nèi)置圓柱齒輪差速器的永磁同步電機

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201810126907.0 申請日 -
公開（公告）號 CN108183580B 公開（公告）日 2020-04-17
申請公布號 CN108183580B 申請公布日 2020-04-17
分類號 H02K7/116 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 王俊嶺;王傳彬;王瑋 申請（專利權(quán)）人 西安六環(huán)傳動新能源科技有限公司
代理機構(gòu) - 代理人 -
地址 712000 陜西省西安市西咸新區(qū)灃西新城西部云谷14號樓7層703
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種內(nèi)置圓柱齒輪差速器的永磁同步電機，包括電機外殼和圓柱齒輪差速器，所述電機外殼內(nèi)部設有電機定子，所述圓柱齒輪差速器設置在電機定子內(nèi)側(cè)，所述圓柱齒輪差速器包括第一電機轉(zhuǎn)子、第二電機轉(zhuǎn)子、行星對、第一輸出軸和第二輸出軸，所述第一電機轉(zhuǎn)子和第二電機轉(zhuǎn)子呈直線設置在電機定子內(nèi)，且第一電機轉(zhuǎn)子的一端和第二電機轉(zhuǎn)子的一端連接，所述第一輸出軸和第二輸出軸呈直線設置在第一電機轉(zhuǎn)子和第二電機轉(zhuǎn)子的內(nèi)部；本發(fā)明將圓柱齒輪差速器內(nèi)置于永磁同步電機的轉(zhuǎn)子之中的結(jié)構(gòu)設計，減少了電動汽車傳動環(huán)節(jié)的體積，提高了功率密度，同時差速器在減速器的高速端，受力較小，具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益，適宜推廣使用。