高機(jī)動(dòng)分動(dòng)器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201721558341.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN207421262U 公開(kāi)（公告）日 2018-05-29
申請(qǐng)公布號(hào) CN207421262U 申請(qǐng)公布日 2018-05-29
分類(lèi)號(hào) F16H48/06;F16H48/38;F16H48/24 分類(lèi) 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 周殿璽;鞠傳喜;曹旭康;朱麗君 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 十堰戎馬汽車(chē)特種傳動(dòng)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 十堰博迪專(zhuān)利事務(wù)所 代理人 十堰戎馬汽車(chē)特種傳動(dòng)有限公司
地址 442012 湖北省十堰市茅箭區(qū)馬家河路9號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提出了高機(jī)動(dòng)分動(dòng)器，包括殼體、動(dòng)力輸入齒輪軸、主差速器、力輸入后橋齒輪軸、力輸入前橋齒輪、前軸，技術(shù)核心是：動(dòng)力輸入齒輪軸與力輸入后橋齒輪軸在殼體中平行布置，前軸與動(dòng)力輸入齒輪軸及力輸入后橋齒輪軸平行布置，主差速器設(shè)置在力輸入后橋齒輪軸、前軸之間；主差速器的殼體中心容納腔內(nèi)裝有扭力控制器，調(diào)整主差速器的左、右半軸多面齒輪產(chǎn)生合理的扭矩，從而調(diào)整前、后橋產(chǎn)生合理的驅(qū)動(dòng)力。本實(shí)用新型提出的高機(jī)動(dòng)分動(dòng)器通過(guò)扭力控制器的設(shè)置，能自適應(yīng)分配前、后橋的驅(qū)動(dòng)力，避免打滑現(xiàn)象，并且具有結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)。