一種自動駕駛路測數(shù)據(jù)分析方法及裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202010763661.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN112009397B | 公開(公告)日 | 2022-03-08 |
申請公布號 | CN112009397B | 申請公布日 | 2022-03-08 |
分類號 | B60R16/023(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 朱敦堯;周風(fēng)明;郝江波;鄭衛(wèi)民 | 申請(專利權(quán))人 | 武漢光庭信息技術(shù)股份有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 武漢藍(lán)寶石專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人 | 嚴(yán)超 |
地址 | 430000湖北省武漢市東湖開發(fā)區(qū)光谷軟件園一期以西、南湖南路以南光谷軟件園六期2幢8層208號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供一種自動駕駛路測數(shù)據(jù)分析方法及裝置,該方法包括:獲取自動駕駛中駕駛員主動接管時刻對應(yīng)的CAN數(shù)據(jù),對自動接管場景中的CAN數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)鍵數(shù)據(jù)提取,得到CAN數(shù)據(jù)集;根據(jù)所述CAN數(shù)據(jù)集繪制散點(diǎn)圖,并基于所述散點(diǎn)圖進(jìn)行回歸曲線擬合得到駕駛員主動接管閾值模型;根據(jù)所述駕駛員主動接管閾值模型,生成不同行車條件下車輛AEB制動規(guī)則。通過該方案解決了現(xiàn)有閾值測試成本高問題,可以降低閾值提取測試成本,保障車輛駕駛安全。 |
