一種后橋殼總成攻絲夾具
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202021762278.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN213105639U | 公開(公告)日 | 2021-05-04 |
申請公布號 | CN213105639U | 申請公布日 | 2021-05-04 |
分類號 | B23Q3/06;B23G1/44 | 分類 | 機床;不包含在其他類目中的金屬加工; |
發(fā)明人 | 廖志鵬;李世炳;葛青;杜衛(wèi)東 | 申請(專利權(quán))人 | 重慶慶鈴汽車底盤部品有限公司 |
代理機構(gòu) | 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 代玲 |
地址 | 400052 重慶市九龍坡區(qū)中梁山協(xié)興村1號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型提供一種后橋殼總成攻絲夾具,包括:底板以及設(shè)置在底板上的第一支撐組件、第二支撐組件以及用于對后橋殼總成上加強環(huán)邊緣進行壓緊的裝夾調(diào)整組件,所述第一支撐組件位于底板的一端且能沿著底板滑動,所述第二支撐組件固定在底板另一端,所述裝夾調(diào)節(jié)組件設(shè)置在底板中部且能沿著底板滑動。本方案中裝夾調(diào)整組件的設(shè)置,使得后橋殼總成的邊緣被裝夾調(diào)整組件壓緊,不僅對后橋殼總成的上下位置進行了限位,且能有效的避免后橋殼總成在加工過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動。與現(xiàn)有通過插銷插入工序聯(lián)軸盤孔的方式限制后橋殼總成轉(zhuǎn)動相比,本方案不僅能避免后橋殼總成加工過程中轉(zhuǎn)動,攻絲質(zhì)量還不會收到工序聯(lián)軸盤孔加工相位偏差的影響。 |
