用于單缸柴油機(jī)電子調(diào)速的雙撥叉執(zhí)行機(jī)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201620007640.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN205370767U 公開（公告）日 2016-07-06
申請(qǐng)公布號(hào) CN205370767U 申請(qǐng)公布日 2016-07-06
分類號(hào) F02D1/12(2006.01)I 分類 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 洪里榮;馮建立 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 江蘇全昌航空動(dòng)力有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南通市永通專利事務(wù)所 代理人 葛雷
地址 226000 江蘇省南通市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)通盛大道8號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種用于單缸柴油機(jī)電子調(diào)速的雙撥叉執(zhí)行機(jī)構(gòu)，步進(jìn)電機(jī)安裝在安裝支架的一側(cè)，調(diào)節(jié)臂的定位孔一端安裝在步進(jìn)電機(jī)的輸出軸上，安裝支架固定在柴油機(jī)體上，調(diào)節(jié)臂的球頭一端置于主撥叉的槽內(nèi)，主撥叉的下端部通過定位銷安裝在杠桿軸上。在安裝支架與主撥叉之間安裝回位彈簧，通過步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)來帶動(dòng)調(diào)節(jié)臂轉(zhuǎn)動(dòng)，使得主撥叉繞著杠桿軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而杠桿軸與副撥叉是連在一起的，從而達(dá)到同步。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，采用了內(nèi)外雙撥叉結(jié)構(gòu)，利用主副撥叉的同步運(yùn)動(dòng)，把油門控制撥叉轉(zhuǎn)移到了機(jī)體外部，實(shí)現(xiàn)了與步進(jìn)電機(jī)的有效連接，無需改動(dòng)柴油機(jī)和現(xiàn)有噴油泵便完成了電子調(diào)速的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。