用于純電動(dòng)車(chē)車(chē)輛的兩速變速器及其控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201510644886.8 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN105179608A 公開(kāi)（公告）日 2015-12-23
申請(qǐng)公布號(hào) CN105179608A 申請(qǐng)公布日 2015-12-23
分類(lèi)號(hào) F16H3/08(2006.01)I;F16H61/32(2006.01)I;F16H61/26(2006.01)I 分類(lèi) 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 何祥延;張寅;袁一卿 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 安徽易佳斯動(dòng)力科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 昆山四方專(zhuān)利事務(wù)所 代理人 盛建德;段新穎
地址 215300 江蘇省蘇州市昆山市花橋經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)商務(wù)大道199號(hào)1幢502室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種用于純電動(dòng)車(chē)車(chē)輛的兩速變速器及其控制方法，兩速變速器包括電機(jī)、輸入軸、中間軸、差速器、機(jī)械換擋組件，控制方法為T(mén)CU通過(guò)采集整車(chē)車(chē)速、加速踏板、制動(dòng)踏板、方向盤(pán)、電機(jī)、BMS、VCU的信息，計(jì)算實(shí)時(shí)路況下的最佳擋位，并判斷是否處于最佳擋位，若為最佳擋位或不滿(mǎn)足限制條件，則不進(jìn)行換擋，變速器保持當(dāng)前狀態(tài)，若不是最佳擋位且滿(mǎn)足限制條件的要求，則進(jìn)入換擋程序進(jìn)行換擋，并根據(jù)路況的不同，換擋程序分為三種，分別為升擋、降擋和強(qiáng)制降擋。本發(fā)明在換擋過(guò)程中沒(méi)有摩擦，零部件較少，具有更高的傳動(dòng)效率，換擋過(guò)程中沒(méi)有動(dòng)力中斷，換擋沖擊小，整車(chē)舒適度高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，將極大提高純電動(dòng)車(chē)輛的各項(xiàng)性能。