門型卡
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921663002.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN210949395U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-07-07 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210949395U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-07-07 |
| 分類號(hào) | F16B2/22(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 陶濤 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 恩永（北京）科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京細(xì)軟智谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 恩永（北京）科技股份有限公司 |
| 地址 | 100000北京市朝陽(yáng)區(qū)北苑路甲13號(hào)院2號(hào)樓8層2-803 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了門型卡，涉及汽車內(nèi)外飾件技術(shù)領(lǐng)域。包括卡扣本體，卡扣本體上設(shè)置有通孔，回彈臂連接于通孔的一個(gè)側(cè)壁并且向通孔的內(nèi)部延伸，卡接頭固定在回彈臂上，回彈臂與通孔的其余側(cè)壁之間存在間隙，彈性膜連接在回彈臂與通孔的其余側(cè)壁之間。如此，彈性膜將回彈臂、卡接頭以及卡扣本體連接在一起后，門型卡中回彈復(fù)位的自鎖力由原來(lái)的一個(gè)力增加到兩個(gè)力，一個(gè)是來(lái)自于回彈臂形變所產(chǎn)生的力，另一個(gè)是來(lái)自于彈性膜形變所產(chǎn)生的力，這兩個(gè)力的疊加，使門型卡的卡接強(qiáng)度明顯提高，同時(shí)，整體的承載能力更強(qiáng)，門型卡在拆解過(guò)程當(dāng)中也不容易被破壞；從而解決了現(xiàn)有技術(shù)中門型卡的回彈臂回彈力較弱以及門型卡進(jìn)行拆卸時(shí)容易發(fā)生損壞的問(wèn)題。?? |
