防撞梁及包括該防撞梁的汽車
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201921724207.8 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN210941674U | 公開（公告）日 | 2020-07-07 |
| 申請公布號 | CN210941674U | 申請公布日 | 2020-07-07 |
| 分類號 | B60R19/26(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 孫慧霞 | 申請（專利權(quán)）人 | 恩永（北京）科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京細(xì)軟智谷知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 恩永（北京）科技股份有限公司 |
| 地址 | 100020北京市朝陽區(qū)北苑路甲13號院2號樓8層2-803 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種防撞梁及包括該防撞梁的汽車，涉及汽車車身結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。包括用于橫置在車頭前方的橫梁體、第一端固定在橫梁體上的吸能盒和固定在吸能盒第二端用于與汽車車頭部分相連接的底板；吸能盒第一端設(shè)有將橫梁體對應(yīng)的上下兩個(gè)端面卡住的板狀凸起，板狀凸起通過鉚釘固定在橫梁體上；吸能盒與底板的連接處設(shè)有連接件，連接件為兩個(gè)互相垂直的板件構(gòu)成的直角三角結(jié)構(gòu)，兩個(gè)互相垂直的側(cè)面通過鉚釘分別與吸能盒和底板固接。如此，通過改變吸能盒與底板的連接方式，用連接件與鉚釘鉚接的方式代替原來的焊接，此種方式不會(huì)產(chǎn)生熱量，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的吸能盒與底板連接處的焊接熱影響區(qū)容易受力撕裂導(dǎo)致吸能盒失效的技術(shù)問題。?? |
