一種減少煙塵排放的攔焦車導(dǎo)焦柵和使用方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202011083037.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN112126442B | 公開(公告)日 | 2021-10-15 |
申請公布號 | CN112126442B | 申請公布日 | 2021-10-15 |
分類號 | C10B33/14(2006.01)I | 分類 | 石油、煤氣及煉焦工業(yè);含一氧化碳的工業(yè)氣體;燃料;潤滑劑;泥煤; |
發(fā)明人 | 谷嘯;翟連國;宿巧衛(wèi) | 申請(專利權(quán))人 | 張家港宏昌鋼板有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 錢超;唐循文 |
地址 | 215625江蘇省蘇州市張家港市錦豐鎮(zhèn)沙鋼科技大樓 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種減少煙塵排放的攔焦車導(dǎo)焦柵,包括導(dǎo)焦柵本體,導(dǎo)焦槽和攔焦車車體,還包括法蘭盤,彈簧組件,滑動軌道板和滑動密封罩,所述導(dǎo)焦柵安裝在攔焦車車體上使用,導(dǎo)焦柵本體與攔焦車車體通過法蘭盤活動連接,所述導(dǎo)焦槽設(shè)置在導(dǎo)焦柵本體頂部,上方設(shè)有滑動密封罩,包住整個導(dǎo)焦柵,并可以在滑動軌道板上運動,所述滑動軌道板設(shè)置在導(dǎo)焦柵本體兩側(cè),延伸到彈簧組件的彈力極限處,所述彈簧組件設(shè)置在導(dǎo)焦柵本體三側(cè)表面,各含兩個彈簧。本發(fā)明能夠有效減少推焦過程中排放的煙塵,降低環(huán)境污染,并且結(jié)構(gòu)靈活,易于維修更換,具有很高的推廣使用價值。 |
