一種航空器實(shí)時(shí)跟蹤引導(dǎo)系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201710291917.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN106933249A 公開（公告）日 2017-07-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN106933249A 申請(qǐng)公布日 2017-07-07
分類號(hào) G05D1/10;G01S13/70;G01S13/50 分類 控制；調(diào)節(jié);
發(fā)明人 孟柯生;夏斌 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 安徽民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 代理人 安徽民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司;孟柯生
地址 230086 安徽省合肥市新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)機(jī)務(wù)工程部
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種航空器實(shí)時(shí)跟蹤引導(dǎo)系統(tǒng)，雷達(dá)動(dòng)態(tài)測(cè)距系統(tǒng)包括發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、發(fā)射天線、接收天線以及顯示器；發(fā)射機(jī)產(chǎn)生一個(gè)雷達(dá)信號(hào)，通過(guò)發(fā)射天線發(fā)向航空器前輪，該雷達(dá)信號(hào)經(jīng)航空器前輪反射回到接收天線，再由接收機(jī)計(jì)算發(fā)射信號(hào)與接收信號(hào)之間的時(shí)間延遲并進(jìn)行斜距計(jì)算，測(cè)算出航空器前輪到相應(yīng)機(jī)型停止線的距離，換算成距離信號(hào)輸入到顯示器上；實(shí)時(shí)跟蹤系統(tǒng)包括隨動(dòng)裝置和高倍攝像頭；隨動(dòng)裝置包括數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器以及與數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器連接的電動(dòng)馬達(dá)，高倍攝像頭設(shè)于電動(dòng)馬達(dá)上；數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器通過(guò)接收由接收機(jī)傳來(lái)的距離信息，輸出經(jīng)過(guò)計(jì)算得出的角度信息并傳給電動(dòng)馬達(dá)，控制高倍攝像頭的角度，其優(yōu)點(diǎn)在于確保航空器精準(zhǔn)的停在規(guī)定位置。