一種組合的新能源汽車線束管夾
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202120845962.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN216056097U | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-03-15 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN216056097U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-03-15 |
| 分類號(hào) | H02G3/04（2006.01）I;H02G3/02（2006.01）I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 李勇;王巍;杜旭東;趙立蘊(yùn) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 蘭諾機(jī)電浙江有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 天津市尚儀知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 鄧琳 |
| 地址 | 313001浙江省湖州市成業(yè)路555號(hào)華安物流園2號(hào)樓2層西10-14 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種組合的新能源汽車線束管夾，包括第一外殼，所述第一外殼的內(nèi)部設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第一外殼頂部且豎直向下的螺紋柱，所述螺紋柱的底部通過(guò)第一軸承設(shè)置有安裝板；本實(shí)用新型將線束從第一外殼外部的穿向孔穿入第一外殼內(nèi)部并從第一外殼另一側(cè)的穿向孔穿出，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋柱帶動(dòng)螺紋柱底部的安裝板向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)半齒輪底部的橡膠軟墊抵住線束時(shí)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋柱，此時(shí)線束得以固定，達(dá)到了整理線束的效果，半齒輪能夠進(jìn)行一定的左右移動(dòng)，從而使得線束具有在夾持后還能具有一定的作用移動(dòng)的距離，從而起到了防拽曳的作用，避免在日常維護(hù)過(guò)程中，在對(duì)線束進(jìn)行拉扯時(shí)容易造成線束損傷。 |
