汽車用兩級(jí)高效變速齒輪

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201320609270.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN203823019U 公開（公告）日 2014-09-10
申請(qǐng)公布號(hào) CN203823019U 申請(qǐng)公布日 2014-09-10
分類號(hào) F16H57/023(2012.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 田茂武;沈彬 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 貴州振華久達(dá)傳動(dòng)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 谷慶紅
地址 558000 貴州省都勻市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)渡船堡久達(dá)機(jī)械廠
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了汽車用兩級(jí)高效變速齒輪，為解決現(xiàn)有技術(shù)中雙輸出變速齒輪加工精度要求高、裝配復(fù)雜、返修難度大，需要的能量較大，不利于降低汽車的油耗等問題，改變了傳統(tǒng)的動(dòng)作方式，將雙輸出變速齒輪套裝在齒輪軸上，雙輸出變速齒輪與齒輪軸之間安裝軸承；齒輪軸套裝在變速箱殼體內(nèi)，齒輪軸上位于雙輸出變速齒輪與變速箱殼體之間的部分套有止動(dòng)套，止動(dòng)套與雙輸出變速齒輪之間設(shè)有墊圈。將雙輸出變速齒輪兩個(gè)直徑不等的齒輪加工為一體，省去了兩個(gè)帶外圈的滾針軸承和兩個(gè)止動(dòng)軸承，有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足。