電池加熱系統(tǒng)及車輛
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202220349584.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN216903122U | 公開(公告)日 | 2022-07-05 |
申請公布號 | CN216903122U | 申請公布日 | 2022-07-05 |
分類號 | H01M10/615(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/657(2014.01)I;H01M10/6567(2014.01)I;H01M10/637(2014.01)I;H01M10/48(2006.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 陳春洪;王友臣;周杰;全江;周敦杰;儲(chǔ)浩浩 | 申請(專利權(quán))人 | 浙江吉利新能源商用車發(fā)展有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | - |
地址 | 310051浙江省杭州市濱江區(qū)江陵路1760號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型提供一種電池加熱系統(tǒng)及車輛,電池加熱系統(tǒng),用于為多個(gè)電池包進(jìn)行加熱,電池加熱系統(tǒng)包括控制單元以及加熱組件,加熱組件位于多個(gè)電池包的外側(cè),控制單元包括電池管理組件和脈沖放電閥組件,脈沖放電閥組件被配置為控制多個(gè)電池包進(jìn)行脈沖放電;電池管理組件的正極端分別與脈沖放電閥組件的第一端以及電池包的正極端相連接,電池管理組件的負(fù)極端分別與電池包的負(fù)極端以及加熱組件的第一端相連接,脈沖放電閥組件的第二端與加熱組件的第二端相連接,多個(gè)電池包相互串聯(lián)設(shè)置。本實(shí)用新型降低電池?zé)釗p失,提高加熱效率以及電池包的空間利用率。 |
