安全防護(hù)方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲介質(zhì)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202210508072.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN114699674A | 公開(公告)日 | 2022-07-05 |
申請公布號 | CN114699674A | 申請公布日 | 2022-07-05 |
分類號 | A62C3/07(2006.01)I;A62C3/16(2006.01)I;A62C31/02(2006.01)I;A62C31/28(2006.01)I;A62C37/40(2006.01)I;A62C37/48(2006.01)I | 分類 | 救生;消防; |
發(fā)明人 | 王友臣;陳春洪;全江;儲浩浩;周敦杰 | 申請(專利權(quán))人 | 浙江吉利新能源商用車發(fā)展有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 | 代理人 | - |
地址 | 310000浙江省杭州市濱江區(qū)江陵路1760號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種安全防護(hù)方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲介質(zhì),屬于汽車安全技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過獲取待監(jiān)測部件的第一溫度,并獲取待監(jiān)測艙體的第二溫度;當(dāng)所述第一溫度或第二溫度滿足滅火條件時(shí),確定發(fā)生火情,則啟動第一滅火模式;發(fā)送回路切斷請求至整車控制器,以使所述整車控制器啟動第二滅火模式,將發(fā)生火情的高壓回路切斷,實(shí)現(xiàn)火情控制;通過上述方式,實(shí)時(shí)監(jiān)測高壓部件和高壓艙體的溫度,當(dāng)該溫度滿足滅火條件時(shí),實(shí)施二次滅火模式,通過降溫滅火劑降溫滅火和切斷高壓回路實(shí)現(xiàn)對火情的控制,阻止火情復(fù)燃,提高了高壓艙內(nèi)火情控制效率。 |
