駕駛室后懸置結(jié)構(gòu)及汽車
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202122423144.6 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN216916074U | 公開(公告)日 | 2022-07-08 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN216916074U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-07-08 |
分類號(hào) | B62D33/10(2006.01)I | 分類 | 無軌陸用車輛; |
發(fā)明人 | 賈曉峰;楊彪;魏銘;梁楓;齊淼 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 浙江吉利新能源商用車發(fā)展有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 | 代理人 | - |
地址 | 310000浙江省杭州市濱江區(qū)江陵路1760號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開一種駕駛室后懸置結(jié)構(gòu)及汽車,其中,駕駛室后懸置結(jié)構(gòu)包括:第一下支座,安裝于車架;后懸置橫梁,安裝于所述第一下支座;第一減振器總成,安裝于所述后懸置橫梁的側(cè)部;第一液壓鎖總成,安裝于所述第一減振器總成,所述第一液壓鎖總成設(shè)有第一襯套,所述第一襯套套設(shè)于所述后懸置橫梁的第一安裝軸;第一鎖栓支架,連接于所述駕駛室,所述第一液壓鎖總成鎖緊于所述第一鎖栓支架;橫向減振器,一端連接于所述后懸置橫梁,另一端連接于所述第一液壓鎖總成。本實(shí)用新型技術(shù)方案可以同時(shí)抑制較大的側(cè)傾和衰減左右方向的振動(dòng)。 |
