一種阻抗較小的倒檔鼓
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201720989907.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN207454677U | 公開(公告)日 | 2018-06-05 |
申請公布號 | CN207454677U | 申請公布日 | 2018-06-05 |
分類號 | F16H3/12 | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 鄭鵬 | 申請(專利權(quán))人 | 玉環(huán)鵬翼傳動科技股份有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 溫州市品創(chuàng)專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 程春生 |
地址 | 317600 浙江省臺州市玉環(huán)縣汽摩產(chǎn)業(yè)功能區(qū) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種阻抗較小的倒檔鼓,包括鼓殻和倒角鋼板,所述鼓殻的頂部設(shè)有咬齒,所述咬齒覆蓋設(shè)置于鼓殻上,所述鼓殻側(cè)面設(shè)有若干環(huán)繞該鼓殻設(shè)置的嵌槽,所述嵌槽嵌入設(shè)置于鼓殻內(nèi),所述嵌槽的底部設(shè)有花鍵轂接觸面,所述花鍵轂接觸面的側(cè)面設(shè)有若干環(huán)繞該花鍵轂接觸面設(shè)置的下耳緣,該種阻抗較小的倒檔鼓,通過動盤轂接觸面將最前面的齒輪與軸常嚙合齒輪相嚙合代替了傳統(tǒng)的鎖環(huán)內(nèi)銜扣方式,有效減少了檔位中間軸的接觸面積,減小了齒輪間的摩擦系數(shù),使得變速器內(nèi)的倒檔齒輪與其他各套齒輪之間保持同步轉(zhuǎn)速,提高了推入推出倒檔的流暢度,具有廣闊的市場前景與應(yīng)用前景。 |
