一種基于漢堡車轍試驗的瀝青混合料抗車轍設計方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202010723403.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN111983205B | 公開(公告)日 | 2022-07-01 |
申請公布號 | CN111983205B | 申請公布日 | 2022-07-01 |
分類號 | G01N33/42(2006.01)I;G01N3/00(2006.01)I;G01N1/38(2006.01)I | 分類 | 測量;測試; |
發(fā)明人 | 杜榮耀;林有貴;劉琳;石菊創(chuàng);易強;馬進;盧軍源 | 申請(專利權(quán))人 | 廣西交投科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 南寧東之智專利代理有限公司 | 代理人 | - |
地址 | 530000廣西壯族自治區(qū)南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)安吉大道71號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種既具有較好的抗車轍性能又滿足其它路用性能,可用于高溫濕熱地區(qū)的粗集料間斷級配改性瀝青混合料的配合比設計方法。首先確定路面所在地區(qū)的等效溫度,然后根據(jù)地區(qū)等效溫度、坡度及層位選擇設計空隙率,根據(jù)體積填充法設計三種油石比瀝青混合料級配,對三種油石比的級配成型試件進行路用性能對比試,最后根據(jù)漢堡車轍技術(shù)指標及《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40?2004中的技術(shù)要求選擇最終的油石比及級配。 |
