一種鐵路運(yùn)煤貨車車體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201920938166.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN210234959U | 公開（公告）日 | 2020-04-03 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210234959U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-04-03 |
| 分類號(hào) | B61D7/00(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 張奎貴;李立群 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 銅陵鐵科軌道裝備股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 銅陵市天成專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 銅陵鐵科軌道裝備有限公司 |
| 地址 | 244000安徽省銅陵市獅子山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種鐵路運(yùn)煤貨車車體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，涉及鐵路運(yùn)煤裝置技術(shù)領(lǐng)域，該鐵路運(yùn)煤貨車車體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括漏斗形車廂，所述漏斗形車廂的底部中心處設(shè)置有十字形凸起，所述十字形凸起的兩側(cè)均活動(dòng)連接有可調(diào)節(jié)側(cè)墻撐桿，所述可調(diào)節(jié)側(cè)墻撐桿遠(yuǎn)離十字形凸起的一端活動(dòng)連接有安裝塊，所述可調(diào)節(jié)側(cè)墻撐桿包括第一支撐桿、連接桿、第二支撐桿。該鐵路運(yùn)煤貨車車體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，通過在車廂底板上設(shè)置于十字形凸起，并在十字形凸起上設(shè)置可調(diào)節(jié)側(cè)墻撐桿，使之與固定在車廂側(cè)墻上的安裝塊連接，使可調(diào)節(jié)側(cè)墻撐桿、十字形凸起和安裝塊起到連接車廂底板和車廂側(cè)墻的作用，進(jìn)而能夠有效提高該鐵路運(yùn)煤貨車漏斗形車廂的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。?? |
