一種雙電池電動(dòng)車的電量管理系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201810379314.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN108583327B 公開（公告）日 2021-12-28
申請(qǐng)公布號(hào) CN108583327B 申請(qǐng)公布日 2021-12-28
分類號(hào) B60L58/12（2019.01）I;B60L58/18（2019.01）I;B60L15/20（2006.01）I;B60L7/10（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 李占江;高超;蔣元廣;李麟;張含天 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 南京越博動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京中海智圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 白鳳武
地址 210019江蘇省南京市建鄴區(qū)嘉陵江東街18號(hào)4棟410
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種雙電池電動(dòng)車的電量管理系統(tǒng)，包括：雙動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)BMS、整車控制器VCU、電機(jī)控制器、電機(jī)、制動(dòng)踏板、油門踏板；其中，整車控制器VCU通過(guò)電線分別與油門踏板、制動(dòng)踏板連接，整車控制器VCU通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)通訊線與電池管理系統(tǒng)BMS、電機(jī)控制器連接；電機(jī)控制器通過(guò)電線分別與電機(jī)、雙電池連接，電池管理系統(tǒng)BMS通過(guò)電線與雙電池連接；通過(guò)在驅(qū)動(dòng)模式和制動(dòng)模式下根據(jù)電池情況分別設(shè)定雙電池的放電和充電次序，適應(yīng)不同駕駛情況和整車行駛情況，讓兩塊獨(dú)立的動(dòng)力電池放電更加均勻。