一種兩端帶螺旋樹(shù)脂肋的碳纖維復(fù)合材料筋

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202021254659.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN212925779U 公開(kāi)(公告)日 2021-04-09
申請(qǐng)公布號(hào) CN212925779U 申請(qǐng)公布日 2021-04-09
分類(lèi)號(hào) E01D19/16;B29C70/52;B29C53/60;B29L31/10 分類(lèi) 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 劉禮華;朱元林;朱維軍;黃盛彬 申請(qǐng)(專利權(quán))人 江蘇法爾勝研發(fā)中心有限公司
代理機(jī)構(gòu) 江陰市輕舟專利代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 孫燕波
地址 214400 江蘇省無(wú)錫市江陰市高新區(qū)澄江中路165號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種兩端帶螺旋樹(shù)脂肋的碳纖維復(fù)合材料筋,芯部為單向碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂基體復(fù)合材料,筋材的端部作為錨固段,錨固段的外表面具有連續(xù)的螺旋肋構(gòu)造,筋材的中間段為光圓的外表面。筋材中碳纖維束的體積含量為65%?78%。筋材表面的固化樹(shù)脂按照不同區(qū)域的用途按需要可成型出螺旋肋或保持光圓狀態(tài)。以作為橋梁拉索為例,筋材兩端加工為螺旋肋結(jié)構(gòu),作為錨固段可提高錨固可靠性,在錨固段成型出樹(shù)脂螺旋肋,兩錨固段之間的中間段保持光圓狀,有利于張拉應(yīng)力在筋材表面均勻分布。