一種基于拐點(diǎn)的航線分割方法及系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201610202055.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN105910639A 公開（公告）日 2016-08-31
申請(qǐng)公布號(hào) CN105910639A 申請(qǐng)公布日 2016-08-31
分類號(hào) G01D21/00(2006.01)I 分類 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 鐘若飛;孫振興 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 南京泰司空間信息科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京高沃律師事務(wù)所 代理人 李娜
地址 210000 江蘇省南京市江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)將軍大道37號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開一種基于拐點(diǎn)的航線分割方法及系統(tǒng)。獲取航線軌跡點(diǎn)；根據(jù)航線軌跡按照預(yù)設(shè)間隔N進(jìn)行采樣，得到航線采樣點(diǎn)；計(jì)算采樣點(diǎn)與之前采樣點(diǎn)之間的航向角差值；判斷差值是否大于閾值，得到第一判斷結(jié)果；計(jì)算相鄰粗測(cè)航線拐點(diǎn)的距離，確定拐點(diǎn)平均距離閾值；判斷相鄰兩拐點(diǎn)間的距離是否大于拐點(diǎn)平均距離閾值，得到第二判斷結(jié)果；根據(jù)長(zhǎng)航段和短航段，確定細(xì)測(cè)航線拐點(diǎn)。通過(guò)本申請(qǐng)中的基于拐點(diǎn)的航線分割方法，能夠?qū)崿F(xiàn)航測(cè)中航向發(fā)生變化處的拐點(diǎn)，并能夠?qū)?shù)據(jù)劃分為均勻長(zhǎng)度的分段數(shù)據(jù)，易于保存和處理，同時(shí)最大限度的保證了數(shù)據(jù)的完整性。